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淡北道路遭挡 新北市府吁中央尽速让救命道路开工 - 政治 - 中时
发布者:张国荣浏览次数:

淡北道路已通过二阶环评且完成的土地征收,却因北投民众反对持续卡关,新北市府6日表示,对于部分地方民众的质疑,新北市政府除了愿意持续不断沟通说明,更呼吁中央正视,尽速核定已箭在弦上的淡北道路建设计划,让这条双北民众视为救命的道路尽早开工,解决双北两市长期交通壅塞问题。

工务局长詹荣锋表示,新北市政府历经20余年努力,争取兴建淡北道路,将属于中央权管台2线路廊长年壅塞的庞大车流予以分流,改善红树林、竹围及关渡地区的交通瓶颈,去年通过二阶环评,市府无论在通过前后,都不间断与台北市政府及地方沟通说明,且双北市政府为落实执行减轻台北市端交通冲击的配套措施,也已成立专案小组并定期商讨与拟定未来交通管理执行机制,以即早因应,并取得共识。

詹荣锋说,新北市为让台北市民众清楚了解淡北道路于台北市端相关工程,会同双北交通局拜访北投区多位里长,并以自制的动画影片,向台北市里长详细说明淡北道路车行动线,及对台北市交通影响的配套措施,希望厘清台北市北投地区民众的疑虑。

新北市府指出,由于中央权管的台2线现况前后路廊车道数不一致,且与地区性穿越车流相互干扰,导致双北市民不分平日或假日经常饱受塞车之苦,甚至影响淡水、关渡地区紧急医疗和急难救灾运输动线。

此外,根据行政院核定的淡海新市镇开发计划内容提及淡北道路、淡江大桥、淡海轻轨是为新市镇主要三大联外交通建设,淡北道路甚至是最优先必要施作建设,监察院还在2019年3月提出纠正,要求行政院应督促所属机关加速办理,如今淡江大桥已开工近一年,中央仍无视其权管的台2线长年累月的交通壅塞问题,致使通过二阶环评已近一年的淡北道路迄未动工,令人遗憾。

工务局长詹荣锋强调,台2线为淡水地区唯一联外路廊,无任何替代道路,一旦发生事故,将严重阻断双北市联系路网,随著北投士林科技园区的发展,势必吸引许多产业进驻,未来往返双北市通勤将更加密切,中央更应责无旁贷出面共同解决双北市民交通壅塞问题,尽速核定新北市政府提报的淡北道路建设计划,以健全双北共生共荣生活圈联络路网。

(中时 )